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Was für geniale Aufnahmen! Danke dafür!

Die gute alte BR 50.3616-5 mit ihren 84 Jahren muss im Jahr 2024 noch ihre Leistungsfähigkeit eindrucksvoll beweisen! 😁 Toller Protest! Hoffentlich kann es etwas an den entsprechenden Stellen bewirken!

Ganz ehrlich? Sowas gehört in die Tagesschau. Und nicht irgendeine Wahlkampffigur aus dem Ausland.

Deutsche Dampflokomotiven sind wunderbar

Klasse Aufnahme, die Fahrzeuge sehen super aus, sehr gute Arbeit

Ein Sommer wie damals.

Von dem Verein DB AG erwarte ich rein gar nix mehr. Der hat fertig!

hoffentlich wirkts, *ich* drück euch alle daumen. die DB ist schon so lange wie ich lebe n kackladen, aber mittlerweile ist das elend ja gar nicht mehr zu beschreiben

Wir haben einen alten Für Millionen neu gemachten Hafen mit Gleis. Es fahren nur LKW ein und raus wird als Lagerfläche genutzt….weil die Bahn und das Schiffs amt zu doof sind…… einfache Lösung zu finden . Die Holzindustrie hat einen Gleisanschluss ….. die Bahn stellt sich quer und somit wird das Holz mit LKW gefahren oder die Züge entladen und die lkw fahren es quer durch die Stadt…… Hauptsache die Aktien werden ausgezahlt….. Danke für die Bilder ich selber kenne diese Loks noch aus Kindertagen

Ich fahre Auto. Da komme ich wenigstens an.

Ich bin Ausländer, lebe nicht in Deutschland. Diese globalistische sozialistische Regierung macht Deutschland kapputt.😮

Danke für die Aktion! Das macht auf das Dilemma aufmerksam! Für Eisenbahnenthusiasten und Dampflokfreunde ist es natürlich ein Genuss!

Es ist unwahrscheinlich, zu welchen Maßnahmen hier gegriffen werden muss. Man sieht, dass außer ein paar wenigen Ausnahmen viele immer noch keinerlei Interesse an zukunftsfähiger Infrastruktur haben. Eine Konstellation wie diese, die gibts eigentlich gar nicht. Wie gibts denn das, dass an der Strecke überhaopt noch Wasser und Kohle gefasst werden können, funktionieren die alten Anlagen noch, oder musste man sich mit Notlösungen behelfen? Auch bin ich sehr überrascht, dass und wie schnell die ein Lokpersonal aufgetrieben haben, das Damof im Regelbetreib fahren kann bzw. darf. Respekt, diese Aktion sucht Ihresgleichen!

Ich fahre doch lieber ICE als Dampflok

Bei 11:27 hab ich nie gedacht das eine Reko 50 so aggresiv und bereit aussehen kann wie in dieser szene! Diese Dame sieht s aus als könnte sie Nord und Südpol aus der Reihe ziehen! Meine Meinung XD

Deutschland: Hält sich für ein führenden modernen Staat der westlichen Welt. Auch Deutschland: Infrastruktur am Ende, kaputt und unterdimensioniert wie in der Nachkriegszeit. Wenn ich die Gleisgeometrie bei 5:08 schon sehe ach du Scheiße... Gut zu sehen, die die Gleise für Personenzüge in gutem Zustand sind aber das Nebengleis für Güterzüge ja da hat sich nie einer für interessiert. Hat nicht mal einer gesagt Deutschland braucht eine starke Schiene. Leider ist Deutschland infrastrukturell so schlecht aufgestellt, dass es ernsthafte Auswirkungen auf die Wirtschaft und das Bruttoinlandsprodukt hat.

Sowieso bedauerlich, wie die DB oft selbst alles daran setzt, dass der Verkehr gar nicht erst auf die Schiene verlagert wird. Vor allem im Güterbereich.

Nice video :)

Als eingefleischter Eisenbahner und selbst Dampflokführer freut es mich zu sehen das die alten Damen einen, wenn auch wsl kurzen, zweiten Frühling haben. Allgemein sind Dampflok in der heutigen Zeit viel zu sehr unterschätzt. Aber die Spitze des ganzen ist doch, das DB selbst auch schon wg der miete von Dampfloks angefragt hat. Wie traurig ist das bitte? Aber wenn sich genug verrückte finden die das durchziehen, ich wäre sofort dabei irgendwo wieder Plandampf aufzuziehen! 😅😅

Ab Minute 30 ist das echt der Hammer!! Super Aufnahmen!!

Fantastische Aufnahme, absolute Spitze, erstklassige Arbeit, ihr habt keine Mühe gescheut. LG aus Goslar, Wolfgang

2:50 Als Schrankenwärter hätte ich da die Schranken wieder hoch gemacht und gewartet die die BPol diesen Kasper aus dem Gleis gezogen hätte. Alles solchen Pfosten in Rechnung stellen!

Es wird höchste Zeit die Trennung Netz und Verkehr bei der Bahn. Dann sollte man die ganzen regionalen Strecken auch regional betreuen, wie beim Straßenbau, Bundesstraßen Bund Kreisstraßen Kreis. So kann jeder Kreis seine für sich optimale Bahninfrastruktur aufbauen, mit Geld vom Bund.

Cool, dass man auch gleich noch die passenden mechanischen Formsignale aufgestellt hat 😂😂

Einfach geil 😍

Für viele eine veraltete Technik, trotzdem macht sie manch moderner Lok noch ziemlich Konkurrenz, vom Aussehen, vom Geruch und vom Sound her müssen wir glaube ich nicht diskutieren welche gewinnen würde, ist für mich immer wieder schön wenn man so eine Maschine wieder einmal zum Regeleinsatz bringt.

Der Sound ist einfach UNBESCHREIBLICH ! Ich finde es absolut megamässig in welchen riesigen Tonfrequenzbereich Metall mit uns "sprechen" kann ! Macht weiter so !!!

Der Fotograf bei 3:00 .... der Knaller.... So macht man das .. NICHT !

Coole Nummer, ohne Frage.🙂 Aber.... Man redet doch immer von der Wirtschaftlichkeit der Bahn. Warum sollte Netz, ääh InfroGo mehr Geld in den Streckenklassenerhalt stecken, auf dem nur ein EVU Güterzüge fährt, und der Rest Nahverkehr mit geschätzt Streckenklasse A rumgurkt, als es am Ende rausbekommt? Wir sollten nicht vergessen dass es immer noch eine Nebenbahn ist. Zumal das EVU auch gern mit der "Brechstange" unterwegs ist. Naja. Ist wurscht.

Der Anlaß ist ein Skandal, der Protest eine Augenweide für jeden Dampflokfan. Das Gute daran: Nun kann meinen Sudexpress-Gigawood-Zug vorbildgerecht mit einer BR 50 bespannen. Das hätte ich nie für möglich gehalten :):):)

Danke für die gelungene Protest-Dokumentation der Gothaer mit der 50 3616 und ihren engagierten Kerlen! ! Weiteres Beispiel für lang bekannte, seltsame Trickserei der DB AG bei notwendiger Unterhaltung und Pflege der Infrastruktur - besser der Bund = Steuerzahler soll für Neubau.

der Fahrer ist einfach auch schwarz weiß!

Ich bin ganz begeistert von dem sehr langen Güterzug. Tja, Güter gehören halt auf die Schiene, statt auf die Straße

Lustig ist die Szene um 18.30 min, der Wind hat die gleiche Geschwindigkeit wie die Lokomotive! Der Abdampf bleibt über der Lok stehen!

Ich fühle mich in 1986 zeitzurückversetzt. Damals mit 2080 Tonnen Kohle aus der Grube Berzdorf durchs Neißetal nach Hirschfelde ins Kraftwerk ... bei minus 20°C ! Unvergessen ! ... :D

10.39 Minuten...Wenn man aber da so schaut, die Strasse vor dem Bahnübergang, ist auch in keinem besseren zustand als die Gleisanlagen. Aber nicht aufregen, die Ukraine und Israel brauch ja die Milliarden. Die verteidigen sic da ja gegen Terroristen und Schlächter und Mörder...

Da kommen die Eisenbahnfans auf ihre Kosten, höre die Kameras klicken!

Plandampf ist die Deutsche Zukunft. Gewöhnt euch schon mal den den Untergang von Deutschland. So ist das im Sozialismus.

@02:51 3 Sekunden, die so wenig zeigen und trotzdem abstrahiert werden können: Erst parkt der Mann im schwarzen Skoda entgegen der StVO, dann rennt er einfach entgegen der BO der DB bei runtergehenden Schranken auf das Gleisbett und zu guter letzt quittiert er die (berechtigten) Hinweise der an der Schranke wartenden mit einer „mir doch egal“-Gestik…so etwas gibt es nur in Schland…ich vermute, dass er am Ende vergessen hat, nen Film einzulegen….Polt und Loriot hätten ihre Freude.

EIN SEHR SEHR SCHÖNES VIDEO BESTE GRÜSSE AUS ÖSTERREICH SALZBURG :) :)

18:42 ich muß sagen Respekt an die Einwohner dieser Siedlung, nirgendwo eine PV-Anlage auf den Dächern DANKE

Protest nach Privatisierung macht wenig Sinn... wo waren die Proteste als Bahn und Post privatisiert wurden?

Von mir aus könnten Dampflokomotiven und Dieselloks den gesamten Betrieb übernehmen, dann wären die Züge wenigstens wieder pünktlich und auch Auge und Ohr kommen auf ihre Kosten

2:51Bahn Sicherheit wie 1950. Hauptsache ohne Weste mit Kamera unter der Schranke durch springen und die Strecke entlang rennen...

DB..........daheim bleiben😂

Context for english speakers: this protest was started because the railway line's maximum axle loading was downgraded due to poor track condition. This meant that less powerful locomotives had to be used, which weren't strong enough for what was needed. Because the track repair authorities have no plans to fix this, the protest was held. The name of it is "Railways and Locomotives like in 1950" alluding to poor track conditions in the immediate postwar era in the Soviet occupation zone, where a lot of infrastructure including locomotives and often rails themselves from single tracked double track main lines was taken to the Soviet Union.

Bei diesen Parallelfahrten werden die Maschinen richtig geschunden, weil dort das Letzte heraus geholt wird.

Gute Idee und gutes Video.

Ist das bei Museumsbahnens eigentlich Pflicht mit offenen Zylinderhähnen zu fahren?

Das ist der schönste Protest (-zug), den ich je in meinem Leben gesehen habe. Danke für die vielfältige Dokumentation. Trotzdem ist es interessant, dass Technik, die teilweise älter als 80 Jahre ist, bei der Bahn noch gute, kompatibele Leistung bringen kann. Sowas müsste es viel öfter geben.